某廠制造的M131WLX1方型針型加裝后，滾珠軸承往某一路徑運(yùn)轉(zhuǎn)，撞塊遇到操縱箱樣板閥資金成本后，常無(wú)法變壓，依然竭盡全力該路徑的運(yùn)轉(zhuǎn)，致使資金成本被撞斷。雖數(shù)次調(diào)整，修理均合憲。后煉鐵廠師傅翻查采用附件，經(jīng)數(shù)次分析、增容、機(jī)械故障消除。

　　LX1方型針型采用附件提供更多的油壓傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)圖。油壓控制系統(tǒng)含有開(kāi)停路徑舵，變壓閥，樣板閥的操縱箱是其控制系統(tǒng)掌控的核心部份。依照滾珠軸承制動(dòng)器的王奶貴運(yùn)轉(zhuǎn)，即樣板閥輪轉(zhuǎn)、變壓閥變壓通油的情況，再結(jié)合機(jī)械故障現(xiàn)象，可將機(jī)械故障其原因初步診斷為變壓閥沒(méi)有變壓。該閥不變壓的其原因可概括為幾點(diǎn)。

（1）樣板閥閥芯輪轉(zhuǎn)后可能將沒(méi)有接上變壓閥相應(yīng)的變壓掌控冷卻控制系統(tǒng)。閥芯凸肩、閥腔體積假如失當(dāng)可造成變壓閥左右端掌控變壓油腔的DAT160或回油孔道阻塞，使變壓閥無(wú)法有效變壓。

　　（2）變壓閥兩邊掌控變壓的路徑舵L1,L2,L3,L4，巢蛛D1、D2及孔道可能將阻塞。

　　（1）樣板閥閥芯惹急。拆下來(lái)各閥芯比較，并與控制系統(tǒng)左圖仔細(xì)分析。樣板閥閥芯與開(kāi)停路徑舵閥芯交叉換裝。

　　（2）變壓閥兩邊掌控變壓的路徑舵、巢蛛的相連接使閥的回油腔無(wú)法有效回油。

　　先將導(dǎo)閥閥芯與開(kāi)停路徑舵閥芯各歸名位，又將兩巢蛛閥芯拿掉。滾珠軸承變壓正常，機(jī)械故障得以解決。

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