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　　我國工程建設機械金融行業薩德基高端路徑變革

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　　一流制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人金融行業典型研討會

　　【編者按】目前，我省工程建設機械產線上依舊以育苗為主，智能化水平兩極化較高。三一重機董事長俞金澤爾表示，機器人不是單一機器的概念，它是一個體系，須要事先去籌劃，須要改變我們的思路和管理方式。

近幾年，在消費市場兩極化低迷的態勢下，我省工程建設機械金融行業遭遇著人口數增量消失、用工生產成本大幅上漲的不利局面，“用工荒”、“高生產成本”等因素交織疊加在一起，壓縮了制造民營企業的盈利空間，突顯了當前業內中小民營企業的生存困境，同時也促使有才華、有能力的民營企業在結構調整升級換代的陣痛期中尋找突破點。我國工程機械金融行業正遭遇著向高端變革、承接國際性一流制造、參與國際性分工的巨大挑戰，“機器變陣”已是大勢所趨。

　　2013年，國務院法制辦發布的《關于推進工業機器人產業產業發展產業發展的指導意見》指出，到2020年須形成完善的工業型機器人產業產業發展體系、高階產品消費市場占有率提高到45%以上、機器人密度由目前的約21達到100以上等，這意味著北歐國家推動工業型機器人的數量將在未來6年成長約4倍。

　　與有著“機器人王國”之稱的日本較之，我省有著截然不同的主要矛盾，那就是人口數多、勞力過剩。刺激日本產業發展工業機器人的根本動力，是解決勞力嚴重短缺難題，廣泛使用機器人是同時實現工業智能化、提高社會制造組織工作效率的一種十分重要的途徑。

隨著我省人口數增量逐年減弱、工業結構調整升級換代市場需求釋放和制造力生產成本上升等難題的突顯，再加上科技進步后的工業機器人性價比臨近拐點、接受程度漸增強，工業機器人在不少應用領域已隱隱形成替代育苗的趨勢，而在工程建設機械應用領域這一現象亦呼之欲出。

　　據了解，2005年至2015年，全球工業機器人的月均產品銷售增幅為9%，而我國工業機器人月均產品銷售增幅達到25%。據機器人技術協會副會長羅百輝預估，我國工業機器人的市場需求有望在2014年爆發，大規模同時實現機器替代育苗，到2015年我國機器人消費市場市場需求將達4.5萬臺，占全球總量的21%，正式成為規模最大的機器人消費市場。

我國雖然是工程建設機械制造大國，但與歐美、日韓等北歐國家較之仍然有較大差距，接下來必然要向高技術含量和高附加值的方向結構調整、向制造強國邁進，這須要更加精密的加工與制造方式，工業機器人替代育苗將正式成為產業發展趨勢。

　　工業機器人在工業制造中能替代人做某些單調、頻繁和重復的長時間組織工作臺，或是脆弱、惡劣環境下的組織工作臺，例如在沖壓、壓力鑄造、熱處理、焊接、配色、塑料制品成形、機械加工和簡單換裝等工序上以及在原子能工業等部門中，完成對人體有害物料的搬運或工藝操作。

應用在工程建設機械制造應用領域的工業機器人主要包括：低碳鋼機器人、切割機器人、噴漆機器人、換裝機器人以及移動機器人等。由于機器人承擔了很多脆弱或令人厭煩的組織工作，許多職業病、工傷及因此須要付出的高昂代價都能防止;此外，由于機器人總是以相同的方式完成其組織工作，所以產品質量十分穩定，這也會給民營企業帶來確定的效益;機器人能24小時不間斷地組織工作，產品的制造率能預估，庫存量也能得到良好的控制。產品總價值中每項費用的節省，都將提高產品在各種消費市場上的市場競爭能力;機器人的另一優點是可用作小批量制造、靈活性較高。

在發達北歐國家，工業機器人智能化產線成套設備，已正式成為智能化武器裝備的主流及未來的產業發展路徑。國外工程建設機械制造民營企業已經大量使用工業機器人智能化產線，以保證產品質量，提高制造組織工作效率，同時防止了大量的意外事故。而我省工程建設機械制造業正處于由傳統武器裝備向一流制造武器裝備結構調整的時期，民營企業要想在激烈的市場競爭中搶奪更大的消費市場份額，擺脫產品的同質化市場競爭，必須提高產線智能化水平，大力引進機器人將是同時實現我省工程建設機械制造業結構調整升級換代的一個重要方式。

　　( 文章來源：網絡 )

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